（ 2 ）本标准增加了各试验阶段改变速度到速度稳定所需时间小于 1min 的规定。

（ 3 ）结合国情删去了国际标准中以 “T” 识别的临时替换用轮胎的试验条件和 8PR 斜交轮胎的试验气压。

（ 4 ）本标准试验室温度为 38℃ ±3℃ ，高于国际标准 20 ～ 30℃ 的规定。

本标准自生效之日起，同时代替 GB ／ T 7034—1986 。

本标准由中华人民共和国化学工业部提出。

本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口。

本标准由化工部北京橡胶工业研究设计院负责起草。

本标准主要起草人：刘仕芳 王克先

本标准于 1986 年 11 月首次发布。

本标准委托全国轮胎轮辋标准化技术委员会负责解释。

　

GB ／ T 7034—1998

ISO 前言

ISO （国际标准化组织）是世界范围的国际标准化团体（ ISO 成员团体）的联合组织。制定国际标准的工作，一般是通过 1SO 技术委员会进行的。对已建立技术委员会的某专业感兴趣的各成员团体都有权派代表参加该专业的技术委员会。与 ISO 有联系的国际组织（包括官方的和非官方的），也可以参加此项工作。在电工技术标准化的各方面， ISO 与国际电工委员会紧密地协同工作。

技术委员会正式通过的国际标准草案，都要发送到各成员团体循环投票表决。发布出版的国际标准至少需要 75 ％成员团体表决通过。

国际标准 ISO 10191 是由 ISO ／ TC31 ／ SC3 轮胎轮辋和气门嘴技术委员会轿车车轮和轮辋分技术委员会制定的。

附录 A 为本国际标准的一个整体部分。附录 B 仅供参考。

　

中华人民共和国国家标准

轿车轮胎高速性能试验方法 GB ／ T 7034—1998

转鼓法 eqv ISO 10191 ： 1993

High speed test for passenger car tyres 代替 GB 7034—86Drum method

1 范围

本标准规定了轿车轮胎高速性能试验的要求和试验方法。

本标准适用于轿车轮胎。

2 引用标准

下列标准所包含的条文。通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB 9743—1997 轿车轮胎

GB ／ T 2978—1997 轿车轮胎系列

5 要求

按本标准规定的条件进行高速性能试验后，轮胎气压不应低于规定的初始气压；轮胎外观检查不应有（胎面、胎侧、帘布层、气密层、带束层、胎圈）脱层，帘布层裂缝、帘线剥离、帘线断裂、崩花、接头裂开、龟裂等缺陷。