ISO 前言

ISO （国际标准化组织）是世界范围的国际标准化团体（ ISO 成员团体）的联合组织。制定国际标准的工作，一般是通过 1SO 技术委员会进行的。对已建立技术委员会的某专业感兴趣的各成员团体都有权派代表参加该专业的技术委员会。与 ISO 有联系的国际组织（包括官方的和非官方的），也可以参加此项工作。在电工技术标准化的各方面， ISO 与国际电工委员会紧密地协同工作。

技术委员会正式通过的国际标准草案，都要发送到各成员团体循环投票表决。发布出版的国际标准至少需要 75 ％成员团体表决通过。

国际标准 ISO 10191 是由 ISO ／ TC31 ／ SC3 轮胎轮辋和气门嘴技术委员会轿车车轮和轮辋分技术委员会制定的。

附录 A 为本国际标准的一个整体部分。附录 B 仅供参考。

　

中华人民共和国国家标准

轿车轮胎高速性能试验方法 GB ／ T 7034—1998

转鼓法 eqv ISO 10191 ： 1993

High speed test for passenger car tyres 代替 GB 7034—86Drum method

1 范围

本标准规定了轿车轮胎高速性能试验的要求和试验方法。

本标准适用于轿车轮胎。

2 引用标准

下列标准所包含的条文。通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB 9743—1997 轿车轮胎

GB ／ T 2978—1997 轿车轮胎系列

5 要求

按本标准规定的条件进行高速性能试验后，轮胎气压不应低于规定的初始气压；轮胎外观检查不应有（胎面、胎侧、帘布层、气密层、带束层、胎圈）脱层，帘布层裂缝、帘线剥离、帘线断裂、崩花、接头裂开、龟裂等缺陷。

4 试验机的主要技术参数

试验转鼓直径 1700 mm ±17 mm1 ）表面应为平滑的钢制面，宽度大于被试验轮胎的充气断面宽。

采用说明：

1 ） ISO 10191—1993 中规定直径为 1.7m ±l ％或 2m ±1 ％两种转鼓，根据国情本标准选用前一种。

5 试验方法

5 ． 1 试验条件

5 ． 1 ． 1 试验轮胎的外观质量应符合 GB 9743 的规定。

5 ． 1 ． 2 轮胎安装在符合 GB ／ T 2978 规定的标准轮辋上，充以表 1 中规定的气压。

表 1 轿车轮胎高速性能试验条件（ 1 ）