国内客车企业一般都有三、四十年的历史，又有谁愿在客户面前，永远是"业余级"形象呢？"业余级"企业的产品（服务）在市场上又能维护多长的时间呢？这是常识不用细说。  
   
    5、其它客车企业如何做，才能通过TS16949认证？
     对当前在执行 ISO9001标准都感到十分吃力的企业而言，现在又提出来要执行比ISO9001高许多的TS16949标准，有没有可能呢？企业的实际情况，只有自己心里有数，盲目跟进会不会掉进强势企业设计的陷阱呢？即使跟进，其切入点又在哪里呢？
    笔者的观点，有许多事情都是两难的事。不去做，就"等"死，积极去做，就"找"死。如果结果是"找"死，则是人算不如天算，但是有谁愿意"等"死呢？
    "积极进取"不等于"成功"，但是总有希望在，"消极"连希望也没有。ISO9001标准的基本原理具有普遍性，其过程模式从抽象层来讲说，的确符合各种组织，但对特定个体而言，并不等于拿来就可以用好的，必须要一个相当长时间的消化过程，或者说，贯标的过程，是一个不断学习的过程、一个不断领悟的过程、是一个不断应用（总结）的过程。有了ISO9001标准贯标的经历，对通过TS16949认证总算是一个基础吧。有基础比没有基础总要强。
    5．1对执行ISO9001标准的现状要进行分析
    当初，许多企业由于对ISO9001并没有多少了解，基于尽快拿到证书这样一个直接的目的，在咨询公司的帮助下，从形式上较快地导入了ISO9001要求模式，经过多年的运行，企业或多或少有了一定经验和教训，感悟到自己并没有真正吃透ISO9001，应如何持续改进，或者重新设计质量管理体系，心有余，而力不足。笔者，建议如下：
    首先，对执行ISO9001标准的现状要进行系统分析。要重新学习ISO9001：2000标准。重点是对照质量管理的八条原则，作深层次剖析，哪些做到了，哪些还没有做到，没有做到的主、客观原因是什么？如何改进，要拿出可行的措施来。
    其次，要检查对ISO9001标准倡导的方法是不是已经掌握了。如"过程方法"、"基于事实的决策方法"、"系统的方法"、"PDCA循环改进法"。这里所说的"是否掌握"是指绝大多数的中层以上管理人员是不是已经掌握且会自觉地在运用了。贯标重心在于传播"质量管理理念"和普及ISO9001标准所倡导的方法。ISO9001标准所倡导的方法经过实践检验证明是行之有效的方法，同时也是有一定的深度的，有一定的难度的。
    实践表明，许多已经导入ISO9001标准的企业，其管理水平提升见效十分缓慢，其主要原因是企业没有真正掌握ISO9001标准所倡导的方法。如果ISO9001标准所倡导的方法都掌握不了（或普及不开），在导入TS16949以前，最好要将学习ISO9001标准中所倡导