定义。

　　机械式变速器（Mechanical transmission）——用齿轮及其他机械元件来

获得多种传动比，使汽车具有前进与倒退功能的传动装置。

　　机械式变速器的结构特点有多种多样，分别定义如下：

1　按轴的运动形式定义

1．1　固定轴式变速器　（Fixedshaft transmission）

　　所有轴的旋转中心固定不变的变速器。

1．1．1　中间轴变速器　（Countershaft transmission）

　　只有一根中间轴的固定轴式变速器。

1．1．2　双中间轴变速器　（Twin countershaft transmission）

　　有两根中间轴的固定轴式变速器。

1．1．3　多中间轴变速器　（Multi—countershaft transmission）

　　有三根或三根以上中间轴的固定轴式变速器。

1．1．4　两轴式变速器　（Twin—shaft transmission）

　　无中间轴的固定轴式变速器。

1．2　行星齿轮式变速器　（Planetary transmission）

　　用行星齿轮传动的变速器。

2　按换档的形式定义

2．1　滑动齿轮变速器　（Sliding gear transmission）

　　多数档位靠齿轮轴向滑动与另一齿轮相啮合来获得不同传动比的变速器。

2．2　常啮式变速器　（Constant mesh transmission）

　　多数档位的齿轮常啮合，靠齿套或同步器轴向移动与相应齿轮的接合齿接合

来获得不同传动比的变速器。

2．3　全直齿常啮式变速器　（Fully constant mesh all spur gear transmission）

　　前进档位的全部齿轮副都是直齿轮的常啮式变速器。

2．4　全斜齿常啮式变速器　（Fully constant mesh all helical gear transmission）

　　前进档位的全部齿轮副都是斜齿轮的常啮式变速器。

2．5　全齿套变速器　（All dog clutch transmission）

　　全部前进档位都靠齿套换档的常啮式变速器，

3　按所装同步器的数量定义

3．1　同步器式变速器　（Synchromesh transmission）

　　部分前进档位装有同步器，使啮合元件间的转速迅速同步的变速器。

3．2　全同步器式变速器　（All synchromesh transmission）

　　全部前进档位都装有同步器的变速器。