本报讯 （周凌云）随着汽车科技的进步，车灯光源也逐渐有了一些新的发展，其中LED就在信号灯领域及在前灯领域拥有了一些全新的应用。我们已知的LED信号灯有正面式的，单颗的LED光源，也有像光导管，也有LED光源和光导管、光导件结合到一起的。在由中国汽车咨询中心网（www.autochina360.com）主办的“第三届中国车灯系统发展论坛”上，来自国家汽车质量检验中心（襄阳）王丹详细地讲解了国家对于车灯检测的标准及相关信息。
据王丹介绍，目前我国使用的标准和澳大利亚标准都是跟随欧洲标准进行制定，而澳大利亚标准在有些方面还低于中国国家标准。汽车用LED前照灯的标准是25991，它的内容基本是和ECE-R112差不多，检测方法上也是一样的。在配光性能方面，LED前照灯的配光性能要满足照明以及眩目的要求，测试的时候前照灯的LED模块要给它13.2V的电压，测试之前要进行老化。在显色性方面，标准要求LED红光成分在整个可见光范围内的含量要满足大于等于0.05。
对于LED车灯检测，由于LED光源和光度、色度、温度敏感性，所以光度测量前需要一定的稳定时间。而在试验电压方面，LED前雾灯、前照灯以及信号灯都会有明确的规定试验电压，随后就是针对配光测量值的修正，目前的标准是前照灯和前雾灯需要0.7的修正。
