9.11 事件发生至今已有近四年的时间，供应链的安全管理仍是一大课题。 根据《 The Journal of Commerce 》与 Unisys 在 2004 年末进行的一次调查，负责管理全球供应链的专家担心全球商业仍然容易受到潜在的、非常严重的破坏，而最薄弱的安全漏洞发生在装货地点或前往港口的路上。 除恐布袭击外，货物盗窃及其它相关罪行所带来的商业及经济损失亦不容忽视 --- 平均每年全球货物被窃的直接成本高达 300 亿美元，若再加上调查费用、保险费用，及其它间接成本，损失的金额可再增一倍。

在后 9.11 时代，于商业上与港口兴起了一系列为反恐的运输安全计划，其中一项由美国海关推动，与进口商、物流业及制造厂商合作的「 C-TPAT – 海关 - 商贸反恐布联盟 (Customs-Trade Partnership Against Terrorism) 」。

什么是 C-TPAT ？

C-TPAT 是美国国土安全部海关边境保护局 ( 即 US Customs and Border Protection ，简称 “CBP”) 在 9 ? 11 事件发生后所倡议成立的自愿性计划，并于 2002 年 4 月 16 日正式实行。透过 C-TPAT ， CBP 希望能与相关业界合作建立供应链安全管理系统，以确保供应链从起点到终点的运输安全、安全讯息及货况的流通，从而阻止恐布份子的渗入。

参与这计划的成员将依据 C-TPAT 所订立的安全建议去强化其有关设施、人员、程序及付运方面的安全措施及管理，内容涵盖八大范围：程序安全 、信息处理 、实体安全 、存取监控 、人员安全 、教育训练 、申报舱单程序和运输安全 。此外， C-TPAT 成员亦会要求其业务伙伴或协力厂商合作，一同巩固供应链的整体安全。

成为 C-TPAT 成员有甚么好处？

现时美国进口商、运载商、报关行、货物承揽 / 货运代理商 / 无船舶公共承运商、美国本地港口管理当局 / 码头经营商、墨西哥制造商及 CBP 直接邀请参加的一批亚洲及欧洲制造商均可申请成为 C-TPAT 成员。 自 2002 年 5 月 30 日起至 2004 年中，已有超过 6500 家美国及外国企业申请成为 C-TPAT 成员 ( 这代表了近四成的美国入口总值 ) ，当中 4000 家已通过 CBP 审核，获颁 C-TPAT 证书。

加入 C-TPAT 的主要好处是可以加快处理货运。假以时日，当 C-TPAT 成员数目不断增加，非 C-TPAT 成员会发现他们的货运须要通过更多、更详细的审查核验，而所需的处理时间亦没有保证。